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Dettaglio di Spect
Mitsubishi ac servomotore à mitususubishi
Un tipu di servomotu chì usa l'inpuput elettrica ac per pruduce a pruduzzione meccanica in a forma di Velocità angulare di Prezzi Angulare è cunnisciuta cusì. L'I servomotors acustalli sò basamente mutori d'induzione à dui fasi d'induzione cun certe ecce eccezzioni in e caratteristiche di disignà. u putenza di u radi ottenuta da l'po SERVOMOTRAL LANGE. Mentre l'armata di frequenza operativa hè trà 50 à 400 hz. Prende u cuntrollu chjusu à u sistema di feedback cum'è quì l'usu di un tipu di codificatore furnisce u feedback riguardanti a velocità è a pusizione.
Custruzione di u mutore di mitsubishi
Avemu digià dettu in principiu chì un servomotore AC hè cunsideratu cum'è un mutore di induzione à dui fasi. However, ac servomotors have some special design features which are not present in normal induction motor, thus it is said that two somewhat differs in construction.
Hè principalmente include duie unità maiò, statorata è rotor.
Stator: primu dopu un ochju à aquità mostrata, chì rappallendu u statu di Ass Serbootor: statutu di l'AC Servuotor
A Stator Di Ac Sorno Urso hè cumpostu da dui cambiamenti separati uniformi è separati uniforme è separati à 90 °, in u spaziu. Fora di i dui ventuti, unu hè riferitu cum'è u travagliu principale o fissu mentre l'altru hè chjamatu Cuntrollu Winding.A STONT AC Signal cum'è ingressu hè di u statoratu. Tuttavia, cum'è u nome suggerisce, u cumerciu di cuntrollu hè furnitu cù a tensione di cuntrollu di a variabile. Questa tensione di cuntrollu di a variabile di cuntrollu hè da u servo amplificier.t hè di esse necked quì chì per avè un rotante Magneticu quadru, a tenità appiicate à u cumenti di u cuntrollu deve esse di l'articulu di l'input.
Rotor: U rotore hè generalmente di dui tipi; Unu hè u tippu di gage di squirrel mentre l'altru hè u tipu di gabbia di drag. U tipu di gabbia squirelta hè mostratu rotorin Stu tipu di rotore, a larga hè stata grande è hè custruitu cù i cundutti d'aluminiu per i cunduttori in aluminiu
Hè da esse nutatu quì chì e caratteristiche di a vutazione a intima di un mutu normale di induzione anu ancu pussutu e spezie in piazza è rapprisentanu regioni in stchibile è rispettu per avè una stanza mutors di colmu, a so torque I caratteristiche -slip ùn deve micca avè una regione di slip pusitiva. Aghjustassi cù questu torque sviluppatu in u mutore deve riduce in modu lineale cù velocità.
Per ottene questu resistenza di circuitu di u rotore duverebbe avè un altu valore, cù una bassa inerzia. A causa di sta causa, mentre custruì u rotor, u diametru per longu u ratio hè mantenutu più chjucu. I bar di l'aluminu in u riduzzione di a magnente.
Articulu | Specificazioni |
Mudellu | Hf-kn73jk |
Marca | Mitsubissi |
Nome di pruduttu | Motore di U SERU |
Tippu | HF-KN |
Velocità di tarifa (rpm) | 3000 |
Velocità massima (rpm) | 4500 |
Freno | No |
Torque valutatu (NM) | 2.4 |
Massima torque (nm) | 7.2 |
Dimensione | 80mm x 80mm x 133.9mm |
Pesciu | 3.1kg |
Fornimentu di Potenza (V) | 200 |
Classa di prutezzione | Ip65 |
-Bort j4 mitsubishi serie:
Per risponde à una gamma di applicazioni espansione cumprendi Semicondstructor è lcdots, minacciati di fabbricciati, maion erturbi, rete, i cuntrolli di operazione grafici, programmità Questu vi dà a libertà è a flessibilità per creà un sistema di servo più avanzatu.
-ABOTA J5 Serie MITSUBISHI:
(1) progressività
Per l'evoluzione di e macchine
Migliurà di prestazione
Cunsigliazione di u prugramma
(2) Cunnessione
Per u sistema flexible
I cunfigurazioni
Integrazione cù i dispositi cunnessivuli
(3) usabilità
Per l'operazione rapida
Bursionamentu di l'insulazione
Usabilità di u Sistema Migliuratu
(4) MANTAINABILITÀ
Per a rilevazione pronta è
diagnosticu di fallimenti
Mantenimentu predictivu / preventivu
Mantenimentu currettivu
(5) Patrimoniu
Per l'utilizazione di esistenti
(6) dispusitivi
Intercambiabilità cù precedente
(7) mudelli di generazione
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